Nissan ha dato al GT-R NISMO un altro aggiornamento, meno di 18 mesi dopo l’ultima iterazione dell’auto sportiva che uccide Supercar ha rotto la copertura. Sarà in vendita in Giappone a ottobre, con i cambiamenti in linea con l’approccio evolutivo “Kaizen” di Nissan per l’aggiornamento della GT-R da quando è stata svelata per la prima volta nel 2007.
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Le revisioni sull’attuale NISMO GT-R includono una fresca finitura della vernice grigia invisibile e un nuovo cofano in fibra di carbonio. Quest’ultima revisione è esclusiva del nuovo modello NISMO e, a differenza dell’auto precedente, è stata presentata senza verniciatura. Invece, Nissan ha semplicemente laccato la trama in fibra di carbonio esposta, che dice che rasa 100 grammi dal peso del marciapiede dell’auto.
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C’è una serie di raggi esclusivi da 20 pollici in lega forgiata con un accento rosso per abbinare il rivestimento del corpo della GT-R. Il nuovo logo di Nissan, visto per la prima volta sull’Ariya pura elettrica, presenta anche il coperchio di avvio della coupé e i tappi centrali.
Dietro le nuove ruote si siedono le pinze dei freni Brembo e i dischi in ceramica in carbonio, misurando 410 mm sul davanti e 390 mm nella parte posteriore. Nissan afferma di essere i più grandi freni mai montati su un’auto performance giapponese della fabbrica.
Come l’attuale modello, il NISMO GT-R è alimentato da un motore a benzina V6 da 3,8 litri a doppio turbocompressore, che produce 592 CV e 600 Nm di coppia.
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Tuttavia, gli ingegneri di Nissan hanno completamente rielaborato gli interni dell’unità, inserendo un nuovo albero a gomiti, il volano e la puleggia a manovella, insieme ad anelli di pistone freschi, canne di collegamento e molle valvole. Nissan afferma che tutti i nuovi componenti sono meglio bilanciati e realizzati a tolleranze più strette, il che rende una corsa più fluida e una bobina turbo più rapida per ridurre il ritardo minimo.
Il motore è accoppiato a un cambio automatico a doppia frizione a sette velocità e un sistema di trazione integrale. Nissan non ha rilasciato un tempo ufficiale di 0-62 miglia all’ora, ma si aspetta che l’auto completasse lo sprint di riferimento in circa 2,5 secondi in condizioni ottimali. La velocità massima si trova a 196 miglia all’ora.
Come il modello in uscita, gli acquirenti ottengono ancora una coppia di turbocompressori derivati da GT3 (che hanno migliorato la risposta di accelerazione del 20 %), un sistema di scarico in titanio, smorzatori di bilstein adattivi, sedili sportivi Recaro e un arsenale di tecnologia del telaio all’avanguardia.
Non è chiaro se questo nuovo GT-R NISMO arriverà nel Regno Unito, ma se si aspetta che presenti un piccolo aumento dei prezzi rispetto al già costoso NISMO GT-R, che ha un prezzo da £ 180.165.
Ora leggi la nostra recensione del precedente Nissan GT-R nismo qui …