Dieter Zetsche ha subito un incidente sconvolgente nel 1966. All’età di 13 anni, ha visto Geoff Hurst segnare una tripletta nella Coppa del Mondo di calcio per l’Inghilterra a Spit the Jules Rimet Trophy dalla stretta tedesca.
Cinquant’anni dopo, ha infine è arrivato a una vendetta esigente, segnando una tripletta del veicolo mondiale altrettanto discutibile che ha permesso ai tedeschi di prendere l’auto del mondo, il veicolo di fascia alta e l’ambito veicolo mondiale dell’anno (Wcoty ) trofei dall’Inghilterra e, er, tutti gli altri paesi che producono veicoli.
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Scegliendo questo trio di gong per la sua AMG GT, la Classe S Coupé e la Classe C, il presidente della Mercedes, la sua azienda, la varietà del prodotto e il paese sono saliti effettivamente in cima all’albero automobilistico mondiale nel 2015. Capisco: la realtà fa male.
I produttori di veicoli premium rivali e le imprese aspiranti sono furiose. Alcuni amministratori delegati, società e paesi stanno già intraprendendo un’azione definitiva per far cadere la Mercedes dal suo trespolo questa volta l’anno prossimo. Altri lamentano che la vittoriosa AMG GT e la Classe S coupé sono circa £ 100.000 ciascuno, nonché irrilevanti per gli automobilisti del mondo reale.
Il Giappone suggerisce che sta rimbalzando con design impressionanti come il nuovissimo Mazda MX-5, e estremamente economico, che si prepara a colpire gli showroom del Regno Unito e presume la sua impostazione come favorita per vincere WCOTY il prossimo aprile. Anche i coreani sono su un tiro, tuttavia sono ancora un metodo lungo dalla costruzione dei veicoli più desiderabili/migliori della classe, no?
Più vicino a casa, i produttori di Brit possono davvero battere i tedeschi nel loro gioco premium/di lusso? Oltre al prossimo decennio, un perdente come la Cina o l’India fare l’impensabile colpendo l’area con un veicolo bizzarro che è disperatamente economico da costruire, acquistare e correre?
La giuria è molto e veramente fuori dalle identità di WCA e da campioni di Wcoty del futuro, tuttavia ciò che è rimosso è che il gruppo VW era il campione indiscusso tra il 2005 e il 2015, quando ha ottenuto trofei per i suoi up! , Polo, due generazioni di golf, più A3 e A6 Audis.
Nello stesso identico decennio, la BMW ha scelto un gong Wcoty (3 serie), così come Mercedes (Classe C), Lexus (LS 460), Mazda (MX-5) e Nissan (Leaf). Metti un altro modo, la Germania e, in misura bassa, il Giappone ha messo al meglio i migliori veicoli del mondo negli ultimi dieci anni circa. Non l’hai?
Guarda il rapporto completo sulla wcoty di quest’anno qui.