General Motors sta portando una nuova tecnica a come vende auto in Europa e una volta che Chevy uscirà dall’Europa, Vauxhall è un corso per realizzare nuovamente entro il 2016.
L’anno scorso la società, che ha lottato con un problema di immagine nell’Europa continentale, è riuscita a ridurre le perdite operative del 60 % e è riuscita a mantenere anche la sua quota di mercato con nuovi modelli popolari come Adam e Mokka.
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Karl Thomas Neumann, CEO di Opel e Vauxhall, ha dichiarato a Automobile Express che questa era una pietra miliare cruciale sulla strada per il recupero per il marchio, dicendo:
“Per troppo tempo abbiamo perso quote di mercato. Vincere è un’abitudine, ma anche quest’anno, quest’anno siamo stati in grado di cambiarlo. Con i nuovi motori e modelli che arriviamo, ci obiettiamo a diventare il secondo più grande marchio in Europa. ”
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Parte di questo aumento delle vendite verrà dai clienti di Chevrolet, ma Neumann ci ha detto che alcuni clienti di Chevy erano troppo sensibili al prezzo per passare direttamente, ma che convincere i rivenditori a stare con la società sarebbe vitale.
Ha confermato che Cadillac sarebbe tornato in Europa, ma la loro posizione premium avrebbe indicato che non vi era competizione con i modelli Vauxhall.
General Motors ha investito una grande somma di denaro per consentire a Vauxhall il tempo di diventare di nuovo gratificante, e Neumann ha riconosciuto “tutta la pressione è sulle nostre spalle ora”. GM ha investito oltre 5 miliardi di euro per aiutare a salvare le sue operazioni in Europa e ad espandersi in Russia e Turchia e che il denaro è tutto profitto dalle vendite in Cina e negli Stati Uniti.
Anche così Neumann rimane fiducioso che il marchio può cambiare le cose: “Abbiamo bisogno di una presenza in Europa, non possiamo semplicemente rinunciare”. Ha confermato.